3 月 18 日消息，在今晚举行的 2026 奇瑞汽车电池之夜上，奇瑞正式发布了犀牛电池，拥有充得快、用得久、够安全的特性。
据官方介绍，奇瑞犀牛电池三大特性如下：
充得快：最大充电功率 1200kW，实现 8 分钟充电续航 500km；
用得久：梯度掺杂正极材料 + 低应变石墨负极，体积膨胀率降低 10%，循环寿命达 5000 次；
够安全：采用犀晶材料，犀盾结构以及犀云智控等多重手段，构建全方位的防护体系。
奇瑞犀牛电池通过整车协同开发实现安全升级，累计完成 2500 万公里多场景验证，覆盖沙漠、极热、雪原、极寒、高原、腐蚀等六大场景。通过 55° 高温至零下 40° 高寒的 95° 全温域验证，腐蚀测试强度达国标 1.7 倍，通过 3 倍于国标的碰撞测试，采用 4 倍国标强度的刮底测试标准。
目前奇瑞已经形成覆盖铁锂 / 三元体系、短刀 / 方壳 / 大圆柱结构的产品系列（H 系列混动 / E 系列纯电 / S 系列固态）。
注意到，奇瑞汽车还发布了“迅龙秒充”超充补能技术与全球补能网络规划。
据介绍，“迅龙秒充”技术从体验、智能、效率三大维度重构补能体验：
极速补能体验：实现 8 分钟补充 500 公里续航（部分场景下可实现 5 分钟补能 500 公里），补能效率比肩传统燃油车加油，彻底缓解用户续航焦虑。
智能能源交互：搭载构网型技术与 V2G（车到电网）功能，可实现车辆与电网的双向互动；同时融合氨燃料 SOFC 长时储能技术，拓展分布式能源应用场景。
高效硬件支撑：采用新一代 SiC（碳化硅）器件，系统效率≥96.5%；搭配油浸式液冷技术，保障大功率充电下的温度控制与设备稳定性，为极速补能提供硬件基础。
为推动技术规模化应用，奇瑞同步启动十城 · 百站「车网互动计划」，首批覆盖广州、深圳、合肥、成都、重庆、海口、上海、芜湖、昆明、常州 10 座城市，计划建设 100 座具备 V2G 功能的迅龙秒充站。该计划将率先探索车网互动商业模式，让电动汽车从“用电终端”转变为“移动储能单元”，助力电网削峰填谷，推动能源结构优化。
面向中长期发展，奇瑞提出明确的全球补能网络目标：
建设周期：至 2029 年完成核心网络布局。
目标规模：建成 20,000+ 座迅龙秒充站，实现高密度覆盖。
技术标准：全站点支持 V2G 技术，构建开放、兼容的智能补能生态。
